突发!成昆铁路山体滑坡,24人遇险…


       8月14日,受持续降雨影响,四川凉山甘洛县境内,成昆铁路凉红至埃岱站间突发数万方高位岩体崩塌,现场部分抢险人员失联。据央视新闻报道,共有24人遇险,其中11人成功脱险。8月15日,中国铁路成都局通报,武警消防等救援人员,已陆续抵达现场,并安排专业救援队伍全力搜救失联人员。
 成昆铁路山体滑坡 
       据现场的目击者介绍,大约在8月14日中午12点40多分左右,山体出现滑坡,山上的泥土和石头倾泻而下,山脚下的成昆铁路部分路段被埋,直至冲到山下的河道内。“这次塌方的地方,离成昆铁路7月29日发生泥石流的地方很近,大约只有几十米远。”
成昆铁路山体滑坡救援现场 
       据了解,受7月以来暴雨泥石流灾害影响,成昆铁路凉红至埃岱区间多次中断,现场一直处于反复抢险施工中,成都至西昌段未恢复开行客运列车。
 
 山体滑坡现象
       山体滑坡的巨大危害
       山体滑坡是典型的地质灾害。主要指山坡上发生的大规模块体运动现象,包括崩塌和滑坡两种形式。在自然界中崩塌和滑坡相伴相生,一次垮塌可能先发生崩塌灾害,又激发下部坡体发生滑坡灾害。
       山体滑坡非常危险,发生突然,来势凶猛,破坏力巨大,经常造成重大生命财产损失。
 
       我国是世界上地质灾害最严重、受威胁人口最多的国家之一。目前,全国范围内已发现的地质灾害隐患点有28.2万处,威胁约2000万人的生命安全和4500亿元的财产安全。据相关部门统计,中国自20世纪90年代起,先后开展了全面的、系统的地质灾害详细调查和多轮针对灾害隐患的拉网式、地毯式排查,由于点多面广,过去的调查工作主要是围绕城镇、重大工程等地区开展调查,以灾害隐患点调查、汛期巡查等方式。由于其调查方法的局限性,近年来发生的绝大多数重大地质灾害事件都不在预案点范围内。针对我国地质灾害隐患点种类多、分布地域广、特征复杂等特点,需要更大范围覆盖并快速检测到相关变化,对新的灾害隐患点识别和监测预警方法提出了更高的要求。
 
       2018年10月,习近平总书记主持召开中央财经委员会第3次会议,明确指出:“要建立高效科学的自然灾害防治体系,提高全社会自然灾害防治能力”。要针对关键领域和薄弱环节,推动建设若干重点工程,其中包括:实施灾害风险调查和重点隐患排查工程,掌握风险隐患底数;实施自然灾害监测预警信息化工程,提高多灾种和灾害链综合监测、风险早期识别和预报预警能力。2018年,新组建的自然资源部和应急管理部先后多次召开专题会议,讨论了地质灾害防治问题。自然资源部陆昊部长提出地质灾害防治的“四步”工作方案——研究原理、发现隐患、监测隐患、发布预警。同时强调,当前防范地质灾害的核心需求是要搞清楚“隐患点在哪里”“什么时候可能发生”。
 
       地质灾害防治是一场持久战,很难一劳永逸。自然资源部提出,从2018年起,力争用三年左右时间,完善机制、加大投入建立智慧地灾防治体系,有效提升我国地质灾害防御能力,减少因地质灾害造成的重大人员伤亡事件。地质灾害监测预警是防治体系的重要组成部分,强化科技支撑,利用现代化技术,建设完善互联互通的国家、省、市、县地质灾害监测信息预警平台和应急调度指挥系统。
四信地质灾害监测信息预警平台 
四信教你山体滑坡如何应该 
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